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711 不要想太多

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    张一飞起步的疯狂表现,也是给对于他练习赛成绩忧心忡忡的中国观众,给注射了一记强心针。

    这种操作,才是张一飞正常的表现,去年那个张狂的车手飞回来了!

    “干得漂亮,起步就超两名对手,这就是我们中国车手的实力!”

    “蒙托亚真是不堪一击,印地冠军不过如此!”

    “海利欧等着吧,你很快也会有跟蒙托亚一样的下场!”

    “还有说张一飞夜战是短板的,简直就是笑话!”

    之前赛道上各种传闻,还真的让很多张一飞支持者,担心他不适应新加坡夜战的环境。

    甚至有些人开始怀疑,张一飞是不是去年取得好成绩后,在媒体跟车迷的吹捧中迷失了自己,出现了类似伤仲永的情况。

    现在看来,这些担心都是多余的,车手飞依然还是那么强,中国车神实至名归!

    起步就连超两位车手,而且还是去年排名相当高的车手,这下让之前那些嘲讽张一飞新赛季实力不行的观众,脸上的表情异常难看。

    特别是看到这群中国乡巴佬又得瑟起来,更是把心中不爽的情绪给推到了顶峰。

    “懂不懂什么叫做第一圈,没见识过方程式的中国乡巴佬。”

    “排位赛起步没人认真,让中国小子捡个漏而已,还真以为超两辆车就能拿杆位了?”

    “想拿杆位,问过我们法拉利车队没有?”

    “FUCK YOU!你们也配侮辱印地方程式冠军?”

    “海利欧会干掉你们的中国车手,美国万岁!”

    印地方程式被张一飞击败,是所有美国车迷跟印地爱好者心中永远的痛。

    所以一提到这点,现场的很多车迷,就如同被戳到了G点一般,各种叫骂声音开始响起。不得不说人多嗓门大,几方车迷联合起来,直接把中国车迷的声音都给压下去了。

    普罗斯特维修站里面,看着张一飞如此激进的开法,策略组高兴之余,也隐约有点担心。

    “飞是不是有点过于情绪化,练习赛受到了一些压力,所以在排位赛释放了?”

    普罗斯特开口说了一句,他已经很久没有观战张一飞正式比赛了。

    排位赛的这个举动,张一飞明显是情绪化,有点四处树敌的感觉。如果能轻松跑出最快圈速最好,如果不能的话,后面可能会引发其他车手的挡车,影响到最终的成绩。

    而且对于F1赛车来说,最快圈速基本上都是中后期才出来。因为那个时候油液温度都正好,车手进入到了状态,更重要一点就是燃油消耗后,车重大幅度的降低。

    到时候冲刺圈速时间点,遭遇到对手的爆发,哪怕只是小小的延缓零点几秒,对于最终成绩影响都非常大,可能对跌落几个排名。

    所以现在张一飞这种树敌举动,实在不怎么明智。

    “练习赛有压力的话,完成不了那种需要极其冷静状态的测试。”

    科塞尔淡淡的回了一句,他就看不惯普罗斯特这种“怕事”的表现。当年是车手的时候,也各种规避风险,现在成为老板,还是谨小慎微。

    “那你说飞为什么这么做?”

    “哪有这么多为什么?他就是想开快点罢了,不行吗?”

    科塞尔毫不客气的怼了普罗斯特,一名车手在赛道上,哪有这么的复杂想法,不是每个人都如同普罗斯特那样,被称之为“车坛博士”。

    想要开快一点,想要超前面的车,就这么去做了!对方如果不服要挡车,那就来干!

    赛道上的冠军跟杆位,都是赢回来的,而不是靠着拉关系让出来的!

    科塞尔的这句话,直接把普罗斯特给说的无言以对,如果换做是车组成员任何一个人,敢这么对老板说话,不说直接翻脸开除什么的,至少以后在车队里面也不好过。

    但是面对科塞尔,普罗斯特只能忍了这口气,十年前这德国老头就是这副尿性,又不能让他滚蛋,那就只能忍了!

    事实上就如同科塞尔所说的这样,张一飞并没有考虑这么多的利害得失,他就是想要开快车,在真正的F1对抗中,去感受新一代普罗斯特AP05的性能。

    因为之前无论是冬测,还是新加坡站的排位赛,都不算是真正的对抗性赛事,而是各跑各的。

    排位赛其实理论上来说,也不能完全算对抗性赛事,但至少比测试跟练习赛这种强多了。张一飞已经忍耐了很久,是时候让普罗斯特新赛车,展现出真正的实... -->>
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