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第869章 世界第一辆火车

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    天武八年,在皇家科学院的共同努力下,第二代蒸汽机再次得到改良,功率不断增加,成为真正的动力机,并研制出了第一辆蒸汽机车。

    第一辆蒸汽机车在试行时,能够以每小时六公里的速度牵引三十吨重的煤,引得一众院士的兴奋。

    不过在试行的过程中也暴露了很多问题,比如蒸汽机车的震动太过强烈了,路都吃不消,别说在上面的人了,能颠到骨架散列。

    而且蒸汽机车在前进时浓烟滚滚,不断从烟囱里冒出火来,把附近的树木都烧焦了,成了名副其实的“火车”。

    经过大半年的不断试车和改进,科学巨匠、机械天才薄珏再度脑洞大开,发明了蒸汽鼓风发。

    这使蒸汽机内的锅炉燃烧室形成负压,从而改善了通风条件,同时也提高燃烧效率,最终使机车速度提高了三倍!

    皇家科学院上下一片欢喜,院长孙和鼎更是准备在天武九年的圣节当天,将皇家科学院的研究成果敬献上去,让天子开心!

    今天,薄珏亲自驾驶着自己制造的“御马号”蒸汽机车,在新铺的铁路上带皇帝兜风。

    这辆蒸汽机车自制成后,每天上午和下午各运行两个时辰,现在已经连续运行了一个月,期间没有出过任何事故。

    在御林军的护卫下,朱慈烺慢慢的进入“御马号”蒸汽机车后的铁皮包厢中。

    包厢内空间很大,环境还算不错,不仅有桌椅,还有壁灯和壁画,显然是专门装饰的。

    朱慈烺舒舒服服的坐在皮革包棉的软坐上,看着身前的茶桌和水果,有种回到二十世纪的感觉。

    接下来,“御马号”开始启动运行。

    感受着这个时代的列车,朱慈烺微微点头,效果还不错,震动感远比想象的要轻。

    噪音虽大,好在他所处的御用包间离车头稍远,影响不大。

    朱慈烺对这辆蒸汽机车赞不绝口,并不吝赏赐的封薄珏为伯爵,余者参与研发的院士皆有赏赐。

    蒸汽机车的发明,将会推动了交通运输空前的进步,同时也吹响了大明迈向工业化的号角。

    朱慈烺清楚,不出十年,铁路运输将会完全取代马力运输!

    离开皇家科学院时,朱慈烺只留下一个要求:研发,给朕继续研发!功率提上去!速度提上去!产量提上去!

    回到宫中,内阁首辅杨廷麟请奏,修建一条南京通往上海的京海铁路。

    朱慈烺二话不说,准奏!

    他不仅要修一条铁路,还要修千千万万条!

    历史上的英国,在火车出现后,只用了不到三十年的时间,就修建了总长一万三千公里的铁路网,工业革命搞的如火如荼的。

    为了抢占工业化时代的先机,朱慈烺可谓是发狠了。

    他下旨给各省官员,未来三年的政绩考核指标,不再以粮食产量和修建官道数量为标准,改为地方工商业发展和铁路总长为主。

    以前朝廷主要考察地方官解决辖下百姓的温饱问题,现在改成经济指标了。

    除此以外,朱慈烺还下旨给皇家集团,成立铁路机车制造公司和运输公司,专门搞... -->>
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