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第二千七百八十一章 伏击车队

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    中午,一点。

    桥口仓库。

    潘彩德叼着烟,靠在轿车边,不时的抬腕看下时间。

    他是金竹轩派来的。

    专门调动的车队。

    一应手续全部齐全。

    用的,是“物资调配中心”的名义。

    不要小看这称呼非常简单的单位。

    它是整个抗战时期,权利极大的一个单位。

    负责绝大多数战略物资的调配!

    曾经,军统在其内部发现了一名日特嫌疑人,戴笠知晓后,吩咐加紧监视,没有他的命令不许轻举妄动。

    而他,则在第一时间向领袖请示,在领袖的亲自干预下,联合宪兵等部门才能一起行动。

    物资调配中心的负责人,在两年内连续换了三个。

    罪名都是一样的:

    参与走私!

    说来也是荒唐可笑。

    堂堂的负责国家战略物资调配的官员,居然亲自参与走私!

    走私之风,屡禁不止,愈演愈烈!

    上至国府官员、战区司令,中至旅长团长、战地县长,下到连长、排长,个个都在大显神通,拼命走私!

    各集团军及战区包庇走私、贩运日货已经成为普遍现象。

    在西北,国军包庇汉奸商人,在榆林等地收购毛皮走私给日军,从里面按张抽成。

    湖北国军在长江两岸设检查哨,名为检查实际上是从走私货物中雁过拔毛:从南往北走私到沦陷区的粮食,每担抽水3到5元,棉花每担20到30元,桐油每桶抽50元;从北往南沦陷区往国统区走私的日货,肥皂每箱抽水15元,香烟每条抽5元。

    不过,也有一些长官们觉得只搞雁过拔毛未免来钱太慢,干脆自己下场操作。

    比如国军驻福建的某师长刘湘辅,每天走私一百担粮食给日伪军,而且还包邮,粮食都由他派士兵武装押运到敌占区,遇到水路就武力征用民船,连运费都省了,沿途也没人敢上来检查。卖掉粮食后,装载日货回来倾销,双头走私,绝不返空。

    还有日本急需的木材和铜!

    每月从广西边境走私出境的铜高达700吨,相当于每个月给敌人送去制造一艘巡洋舰所需的铜料。

    至于木材,更是个笑话。

    由于各路长官们都搞木材走私,相互之间还卷了起来,导致日军收购木材的标准水涨船高。

    日本海军的收购机构,先是要求把收购标准提高到木材口径不低于6英寸,然后又要求木材必须笔直,稍微带点弧形的一律不收。

    不过,即使在这样苛刻的收购条件下,长官们走私木材的热情依然高涨。

    日军看木材还是太多,干脆一刀切,把收购标准提高到口径8英寸以上。

    作为一个配套材料供应商,长官们用自己巨大的出货量、严谨的质量把控,大大促进了日军运输船生产质量的提升和工艺难度下降。

    这是笑话,还是一个国家的悲哀?

    潘彩德是金竹轩的人。

    所以虽然物资调配中心的负责人换了三个,他的位置依旧安然不动。

    至于被撤换的负责人如何处置?

    也无非只是雷声大雨点小,板子高高举起轻轻落下而已。

    这种事,潘彩德见得多了。

    只要跟对人就可以了。

    “潘科长,都装好了。”

    科员小莫过来汇报道。

    “好了,出发,出发!”

    潘彩德扔掉了手里的烟:“路上开慢点,小心点!”

    ……

    马超扔掉了手里的烟,懒洋洋的躺在地上。

    已经在这等了快两个小时了。

    他不急。

    他年轻所以有的是时间。

    “来了!”

    前面的监视哨传来了信息。

    “准备。”

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